Tarjetas de embarque térmicas directas en 2026: Por qué la calidad del papel determina la eficiencia del aeropuerto

Las tarjetas de embarque siguen siendo uno de los documentos impresos de mayor volumen en la aviación, ya que se imprimen en tiempo real en los mostradores de facturación, quioscos y puertas de embarque. La calidad del material de la tarjeta determina si las impresoras térmicas imprimen correctamente, si los códigos de barras se escanean en las puertas de embarque y la cantidad de residuos de impresión que genera un aeropuerto.

Qué especificar para el stock de tarjetas de embarque

• Revestimiento térmico de triple acción: Resistencia al calor, la luz y la fricción: las tres condiciones que degradan las imágenes térmicas en entornos aeroportuarios.
• GSM adaptado al uso: El cartón más grueso (por ejemplo, de 190 g/m²) mantiene su forma durante la manipulación por parte de los pasajeros y el archivo.
• Dimensiones estándar IATA: Compatibilidad de 203,2 x 82,55 mm con impresoras y lectores existentes.
• Perforación: espárrago desmontable para procedimientos de retención de agentes de puerta
• Legibilidad de impresión: Imágenes térmicas consistentes en diferentes modelos de impresoras de distintos fabricantes.

Costo de existencias deficientes

El papel térmico de baja calidad provoca fallos en el escaneo de códigos de barras, impresiones borrosas y atascos en la impresora, lo que supone una pérdida de tiempo en los puntos de mayor afluencia de pasajeros. Los aeropuertos y las aerolíneas que estandarizan el uso de cartulina de calidad reducen las reimpresiones y agilizan el flujo de pasajeros, razón por la cual el suministro de tarjetas de embarque se gestiona cada vez más como una categoría certificada y con especificaciones controladas.

Fuente: basada en las prácticas operativas de las aerolíneas para materiales de tarjetas de embarque de impresión térmica directa (especificaciones de la industria).